Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Реферативна база даних (4) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Дорофєєва З$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 7 Представлено документи з 1 до 7 |
|||
| 1. | 
Дорофєєва З. Я. Мониторинг загрязнения водной поверхности [Електронний ресурс] / З. Я. Дорофєєва, Н. С. Урум, В. В. Трішин // Водний транспорт. - 2018. - Вип. 1. - С. 123-126. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vodt_2018_1_22 | ||
| 2. | 
Дорофєєва З. Я. Метод контролю ефективності процесу технічної експлуатації суднового обладнання [Електронний ресурс] / З. Я. Дорофєєва, В. В. Трішин, Н. С. Урум // Наукоємні технології. - 2019. - № 1. - С. 126-133. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nt_2019_1_19 Серед важливих завдань в напрямку удосконалення експлуатації за технічним станом є вдосконалення системи збору, обробки та аналізу інформації про технічний стан і надійності судів. Стверджено, що вибір показників для оцінки ефективності процесу технічної експлуатації є відповідальним етапом аналізу, від якості якого залежать результати аналізу та об'єктивність вибору раціональних рішень. У зв'язку з цім на сучасний період в літературі, що присвячена техніко-економічному аналізу ефективності експлуатації складних технічних систем, склались три основних підходи: оцінювання ефективності за одним узагальненим показником (монокритеріальна або скалярна); оцінка за рядом показників (полікритеріальна або векторна); оцінювання за системою показників з виділенням групи загальних, найбільш важливих показників. Своєчасне виявлення моментів виникнення деградаційних процесів, що визначають терміни переходу в граничний стан і є індивідуальними для кожного типу виробів, є основною метою контролю рівня надійності техніки на даному етапі її експлуатації. Для оцінки ефективності процесу технічної експлуатації суден розроблена та застосовується велика номенклатура показників. Тому для здійснення комплексної оцінки впливу процесу відновлення демонтованого внаслідок відмови судового обладнання судна на техніко-економічну ефективність процесу технічної експлуатації суден необхідно використовувати векторний показник ефективності, що включає в себе ряд часткових показників використання, надійності та економічної ефективності з відокремленням групи загальних, найбільш важливих показників. Порівняльний аналіз різних методів та підходів показав, що задачу оцінки та прогнозування показників техніко-економічної ефективності процесу технічної експлуатації сучасних суднових комплексів з урахуванням різноманітних експлуатаційних факторів, прийнятої стратегії їх технічного обслуговування необхідно вирішувати з використанням концепції математичного моделювання. | ||
| 3. |
Горбань А. В. Інформаційне забезпечення для моніторингу та управління рухом суден з використанням даних супутникової навігації [Електронний ресурс] / А. В. Горбань, О. В. Маранов, Ю. П. Клочков, З. Я. Дорофєєва // Водний транспорт. - 2021. - Вип. 1. - С. 114-127. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vodt_2021_1_14 | ||
| 4. | 
Дакі О. А. Система управління та контролю стану електрообладнання судна [Електронний ресурс] / О. А. Дакі, Ю. Г. Якусевич, В. В. Тришин, З. Я. Дорофєєва // Новітні технології. - 2020. - Вип. 1. - С. 48-55. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/novteh_2020_1_7 | ||
| 5. | 
Дакі О. А. Інформаційна технологія розробки бази знань інтелектуальної системи автоматичного управління рухом судна [Електронний ресурс] / О. А. Дакі, С. А. Олізаренко, Ю. Г. Якусевич, З. Я. Дорофєєва, В. В. Тришин // Системи озброєння і військова техніка. - 2021. - № 3. - С. 52-60. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/soivt_2021_3_9 Питання створення і використання універсальної інформаційної технології для промислової розробки бази знань (БЗ) інтелектуальної системи автоматичного управління рухом судна (ІСАУ) в умовах невизначеності навколишнього середовища при неповній інформації з використанням останніх досягнень в області нечіткої логіки і глибокого навчання є недостатньо дослідженими. У роботі представлено інформаційну технологію розробки БЗ ІСАУ рухом судна з використанням глибоких нейронних мереж і інтервальних нечітких логічних моделей. У процесі розробки інформаційної технології вирішено такі часткові завдання: розроблено структуру і склад інформаційної технології розробки БЗ ІСАУ рухом судна; обгрунтовано вибір нечіткої логічної моделі для формалізації процесу функціонування нечіткого регулятора ІСАУ рухом судна; обгрунтовано вибір глибокої нейронної мережі для формального представлення моделі нейромережевого аналізатора ІСАУ рухом судна; обгрунтовано ефективність застосування інформаційної технології розробки БЗ ІСАУ рухом судна з використанням глибоких нейронних мереж і інтервальних нечітких логічних моделей. Перспективами подальших досліджень у даному напрямку може бути розробка пропозицій щодо використання засобів автоматизованого проектування БЗ ІСАУ рухом судна з врахуванням представлення даної технології як сукупності функцій-процесів по розробці відповідної БЗ. | ||
| 6. | 
Якусевич Ю. Г. Побудова навігаційної системи судна на основі сучасних інформаційних технологій [Електронний ресурс] / Ю. Г. Якусевич, В. В. Тришин, З. Я. Дорофєєва // Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил. - 2021. - № 4. - С. 83-88. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ZKhUPS_2021_4_14 Розглянуто можливість застосування інформаційних технологій у моніторингу руху суден для пошуку нових рішень на основі концепції електронної навігації. Впровадження електронної навігації вимагає адаптації існуючих систем навігації та зв'язку до цієї нової концепції. Розглядаються підходи до розробки систем підтримки прийняття рішень на основі навігаційно-інформаційної системи ECDIS через вимоги електронної навігації. З огляду на велику кількість пристроїв і систем, що використовуються в навігації, адаптація навігаційно-інформаційної системи ECDIS до вимог електронної навігації має сенс тільки при ретельному розумінні потреб користувача. Шляхом інтеграції всієї доступної інформації, її організації в базі даних і представлення її певним чином створюється платформа для прийняття рішень в повсякденній навігації судна з використанням системи підтримки прийняття рішень. Оскільки застосування навігаційно-інформаційної системи ECDIS на борту стало обов'язковим і основним навігаційним пристроєм судна, адаптація до вимог електронної навігації означає перетворення її в базовий компонент відповідної системи підтримки прийняття рішень. | ||
| 7. |
Дакі О. А. Модель та сценарії автоматичного управління судновою енергетичною установкою [Електронний ресурс] / О. А. Дакі, В. В. Колесник, З. Я. Дорофєєва, В. В. Тришин // Системи озброєння і військова техніка. - 2021. - № 4. - С. 70-76. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/soivt_2021_4_12 Суднові енергетичні установки оснащуються системами контролю, моніторингу (контролерами, датчиками, сенсорами) та управління (мікропроцесорними системами, інформаційно-керуючими системами). Подальшим кроком технічного прогресу в суднобудуванні є створення інтелектуальних інформаційних систем та апаратних засобів, які здатні компенсувати вплив людського фактора на процес експлуатації складного суднового обладнання. За допомогою даних систем буде вирішуватися завдання контролю технічного стану систем суднової енергетичної установки, вибору режимів оптимального управління, запобігання та усунення аварійних ситуацій. Ядром інтелектуальної системи управління стає база знань, що містить сценарії, моделі та правила управління. У результаті дослідження розроблено моделі та сценарії управління судновою енергетичною установкою. Таких моделей всього вісім, кожна з яких характеризується станом внутрішнього та зовнішнього середовища. Обгрунтовано структуру єдиної комплексної цілеспрямованої системи керування СЕУ, доведено, що при даному рівні розвитку мікропроцесорної техніки та інформаційних технологій можлива реалізація її у складі конкретного судна як на етапі проектування, так і на етапі модернізації. Підсумком виконаного дослідження є формування прообразу можливого розвитку майбутньої ситуації в інтелектуальному керуванні СЕУ та у напрямку підвищення енергетичної та екологічної ефективності суден. В результаті дослідження в роботі розроблено моделі та сценарії управління судовою енергетичною установкою. Таких моделей всього вісім, кожна з яких характеризується станом внутрішнього та зовнішнього середовища. Обгрунтовано структуру єдиної комплексної цілеспрямованої системи управління СЕУ, доведено, що при даному рівні розвитку мікропроцесорної техніки та інформаційних технологій можлива реалізація її у складі конкретного судна як на етапі проектування, так і на етапі модернізації. Одержані результати досліджень можуть бути використані при розробці елементів штучного інтелекту, що здійснює функції керування СЕУ в різних експлуатаційних ситуаціях. | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |